幕后操盘瑞幸咖啡，连创3家上市公司…陆正耀的故事有多牛？
“资本狂人”陆正耀的疯狂仍在继续，只是不知道他下一个战场又在哪呢？
摘自：本文来自创融咨询，发布者：admin 2019-05-30 20:54:13
陆正耀
4月22日，瑞幸咖啡正式向美国SEC提交招股文件，计划登陆纳斯达克，股票代码“LK”，计划募资最多1亿美元。
成立不过18个月，在资本局上一路蒙眼狂奔的瑞幸，以眼花缭乱的营销手法和一轮紧接一轮的融资，搅动了整个中国咖啡市场。
如果瑞幸这次成功上市，它将刷新中国互联网公司的上市速度。
28个城市，2370家门店，累计交易客户1687万人次，无论现阶段瑞幸的争议有多大，不可否定的是，瑞幸的资本操作手段令人佩服。
瑞幸咖啡
而造就这个独角兽企业的，除了站在台前的COO钱治亚、CMO杨飞，持股超过30%的幕后老板陆正耀才是最大的功臣。
随着瑞幸咖啡上市提上议程，幕后老板陆正耀开始“浮出水面”。如果瑞幸2019年成功上市，这将是12年来，陆正耀“IPO加工厂”的第三家上市公司。
敢冒险的福建人
“没有福建人不敢做的生意”。
这一说法流传于中国商界。福建临海，宋元以来海洋贸易和明清时期犯禁下海的传统都培养了福建人敢于冒险的性格。
在中国互联网版图中，闽商是佼佼者。今日头条张一鸣、美团王兴、美图蔡文胜，都是福建商人中的翘楚。
福建系互联网大佬
相比张一鸣、王兴等人，神州系掌门人陆正耀的媒体曝光率不多，但这并不影响他朝着千亿身价的道路上迈进。
今年50岁的陆正耀，1969年出生于福建省宁德市屏南县。
1991年，22岁的陆正耀大学毕业，在石家庄当了两年公务员。不安于现状的陆正耀很快就厌烦了公务员千篇一律的生活。
两年后，他从公务员体系中辞职到北京创业。在中关村，陆正耀先后创立了DITEL Technology、北京华夏联合科技有限公司。
2005年正是中国互联网野蛮生长的阶段。那时候，将美国成功的商业模式复制到中国市场，成为创业者的常用手段，陆正耀也不例外。
那年，受到美国美洲汽车俱乐部AAA的启发，陆正耀创立了UAA（联合汽车俱乐部），成功接到了联想投资（后更名为“君联资本”）的橄榄枝，并结识了日后的知己刘二海。彼时，刘二海在联想投资担任投资经理。
陆正耀创办UAA
UAA的模式是向用户收取会员费，提供汽车救援、汽车维修和汽车保险服务，这一模式虽然在美国大获成功，但在中国市场并不奏效。
不久，陆正耀的这次创业尝试便宣布失败。
尽管投资失败，但这并不影响陆正耀和刘二海两人的关系。
刘二海后离开君联资本，成立愉悦资本
此后，陆正耀先后创办神州租车、神州专车、神州优车等公司，刘二海均参与投资。对于好兄弟陆正耀的创业，刘二海以实际行动予以支持。
神州租车
UAA的创业不尽如人意，但这没有打击陆正耀的自信心。
从这次失败的经历中，陆正耀迅速提炼出了创业的操作路径，那就是“抓风口、彪悍融资、烧钱扩张，迅速谋求IPO”。
2007年，陆正耀创立神州租车。那并不是一个好的创业节点，神州租车项目启动不久，就遭遇了2008年全球经济危机。
神州租车
租车行业本身是个重资产的领域，要靠大笔资金买车才能扩张业务，而当时刘二海所在的君联资本投给神州租车的钱并不足以支撑大规模扩张。
2008年金融危机的到来，让本来已经谈好的几笔融资都陷入了停滞状态，投资人捂着现金，静观其变。
那段时间，陆正耀常挂在嘴边的一句话便是“没有子弹怎么打啊？”所谓的子弹，指的就是资金。
为了帮助神州租车“安全过冬”，陆正耀和刘二海两人在商量如何能够最大限度节约成本的问题上发生了分歧。
刘二海情急之下拍了一下桌子，而陆正耀则是气得直接把桌子掀翻！
不过两人第二天便和好，毕竟大家的目标一致，都是为了让公司能够度过难关。
回顾陆正耀在神州租车上的打法，“规模扩张和价格战”是两个非常重要的战术，而这两大战术都离不开资金的支持。
只要资金到手，作风彪悍的陆正耀便弹无虚发，每一招都足以致对手于死地。
据刘二海回忆，在刚启动租车业务时，联想曾进行了一次投资。陆正耀用这笔投资购买了1000辆车，在短短几个月内，他就把1000辆车，铺满了二三十个点。
陆正耀强悍的战斗力，赢得了君联资本乃至联想控股上下的一致认同，2010年8月，联想控股再次向神州租车注资。
联想控股旗下的君联资本
拿到钱后的陆正耀，迅速发动了价格战，降价幅度高达30%-50%，直接撼动整个行业，这一举动在当时被评为“震惊同行”。
这并非神州租车第一次发动价格攻势，当然也不是最后一次。2012年7月，陆正耀迎来了“大金主”华平。美国华平投资集团向神州租车投资2亿美元，这笔投资迄今为止仍是国内租车最大的单笔股权投资。
拿着2亿美钞，财大气粗的陆正耀再次祭出价格战大旗，发动了“50元新车风暴”。对于此次行动，陆正耀当年在接受《中国企业家》杂志采访时笑称，“（神州租车）市场副总裁要被吓哭了”。
源源不断的融资带来最为直观的变化，便是车队规模的扩张。2009年，神州租车的车队规模不足700辆，等到2011年底时已经达到26000辆，2012年为45000辆。
神州租车香港上市
在规模扩张和价格战的双重战术下，神州租车的市场占有率不断攀升，一跃成为国内规模最大的租车平台。
2014年9月，已经稳居国内租车行业老大的神州租车，不负众望在香港成功上市。
敲钟现场，陆正耀和老战友刘二海，喜笑颜开。
神州优车
租车业务毕竟是重资产运营，尽管呼声大，但利润却没有想象中那么丰厚。
在成功运作神州租车上市后，陆正耀将目光放在了正处于风口的专车业务。彼时，滴滴和快的正打得火热，而大洋彼岸的Uber也开始将业务范围扩张到全球。
聪明的陆正耀并没有选择竞争早已白热化的C2C模式，而是借助原有的神州租车平台优势，另辟蹊径推出了B2C模式的“神州专车”平台。
与龙蛇混杂的快车、顺风车等业务相比，神州专车的价格虽然偏高，但贴心到位的服务还是赢得了一大批死忠用户，并迅速在市场上站稳脚跟。
有了神州租车的成功案例，陆正耀和君联资本、联想控股、华平投资等投资机构的合作更加无间。
华平投资
上线不久，神州专车便开启了凶猛的融资。2015年7月，完成A轮2.5亿美元融资；2个月后，B轮5.5亿美元融资完成。
除了资本运作神乎其神，神州专车的市场营销也为外界所惊叹，曾先后策划出“Beat U”、“Love U”等营销案例。
尽管碰瓷营销引发了广泛的质疑，但神州专车业务的知名度的确在争议声中得到提升。
对于外界的质疑，陆正耀不以为然，他认为这些营销非常有效果。
正当众人争相竞猜神州专车下一轮的融资规模到底有多大时，陆正耀却兵行险着，于2016年1月成立神州优车，并将原神州专车相关资产、业务、债权债务及5家子公司100%股权全部装进神州优车的“袋子里”。
这一年，神州优车一如市场所预测那样，以迅雷不及掩耳之势完成资本运作，分别于2016年3月、2016年5月相继完成了37亿、20亿元的融资。
2016年7月21日，陆正耀率领神州优车在新三板挂牌，交易首日市值高达417亿元。而这距离神州专车成立也仅一年多。
神州优车集团
那年11月，神州优车高调发布了定增预案，拟以每股16.67元-17.00元的价格发行5.88亿股，预备募集100亿资金用于旗下的新业务神州买卖车。
熟悉新三板的投资人都清楚，登陆新三板虽名为上市，但其上市的标准和条件，相较登陆上交所和深交所有着天壤之别。
能否顺利完成定增，是考验一家新三板公司成色的重要象征。外界都在关注着陆正耀和神州优车的一举一动。
定增预案并没有如预期那么顺利，神州优车三次宣布延期。正当外界等着看陆正耀笑话时，神州优车在最后时刻上演逆势而起，于2017年2月28日宣布四家机构46亿元的定增。
在此之前，新三板历史上只有PE巨头九鼎集团完成过百亿级别的再融资。
精通资本腾挪术的陆正耀，再次“点石成金”，上演大反转的神奇戏码。
时至今日，神州优车依然是新三板的“股王”，市值超435亿元。
陆正耀的“操盘”术，可见一斑。
瑞幸咖啡
在接连拥有神州租车、神州优车两家上市公司后，陆正耀没有闲下来。2017年前后，他将目光瞄准了与汽车丝毫不搭边的咖啡。
不过这一次，他并没有亲自出马，主角是陆正耀多年的部下，前神州优车COO钱治亚。
前神州优车COO钱治亚
2004年钱治亚到北京北漂时，第一份工作就是跟着陆正耀做通讯代理。后来陆正耀创办神州租车，钱治亚就是其中的创始成员。
从通讯到汽车，钱治亚跟随陆正耀打拼了13年多，从经理、总监一直做到神州优车COO，一路忠心耿耿。
作为COO，钱治亚负责神州优车全国的业务运营。300多个城市、1000多家门店，100000多台车，40000多名员工，集团内一众业务，事无巨细，钱治亚都梳理地整整有条。
尽管神州优车各地负责运营的大区负责人大多为男性，作风彪悍，但面对陆正耀的左膀右臂钱治亚，大家都心服口服，佩服得不行。
2017年11月20日中午，在北三环边上的神州优车总部，陆正耀宴请几个相熟的媒体朋友吃了一顿福建菜。
这次请客既不是为了神州租车，也不是为了神州优车，而是为了钱治亚。
在神州优车登陆新三板后1年多，市值突破460亿元时，钱治亚重启了自己的职业生涯。
这次她选择的赛道是咖啡，而且是对标星巴克的“瑞幸咖啡”。
瑞幸咖啡门店
为了支持钱治亚的创业，陆正耀不仅慷慨掏钱，还从行动上一路开绿灯。当时陆正耀还特意发了一封全员公开信，对钱治亚的创业决定表示双手赞同。
瑞幸的早期员工回忆称，当年面试的地点就是在神州租车的办公室，面试官甚至还没有从神州离职。
而直到今天，瑞幸的一号店依然坐落于神州优车总部，过来喝咖啡的大部分是“自己人”。
脱胎于神州优车，但钱治亚统领下的瑞幸咖啡还是有着鲜明的神州优车的痕迹。无论是疯狂的补贴政策、斥巨资邀请的代言人、还是“无限场景”的核心打法，都可以依稀看到陆正耀的套路和玩法。
瑞幸邀请汤唯、张震为代言人
从租车到专车到转战咖啡，以钱治亚为首的瑞幸团队在烧钱方面颇有心得。
2017年，瑞幸亏损5620万人民币；2018年，净亏损达16.19亿；2019年一季度，净亏损同比扩大至5.51亿人民币。
这么一算，成立一年半，瑞幸亏损高达22亿元，日亏超过600万。
买一杯亏两杯，疯狂扩张的背后是疯狂的烧钱。不过陆正耀和钱治亚并不担心钱的问题，因为他们有的是融资的本事，有的是讲故事的好口才。
而这一故事也赢得了不少投资机构的认可。截止到2018年12月12日，瑞幸咖啡已完成了三轮融资，先后获得大钲资本、愉悦资本、君联资本、GIC新加坡政府投资公司、中金公司等机构的投资，公开的融资总金额在4亿美元以上。
瑞幸咖啡的获客成本
疯狂的烧钱，为了就是在极短的时间内，赢得足够多的用户规模和门店数量。为此，钱治亚多次在公开场合向星巴克喊话，甚至在营销推广中“碰瓷”。
面对同一资本市场、同一群投资人，星巴克必然是瑞幸咖啡估值的标杆。如今，星巴克最新市值高达946亿美元，瑞幸咖啡哪怕做到星巴克的十分之一，估值也可达到八、九十亿美元。
果不其然，“聪明”的美国投资人也看中了瑞幸咖啡的这一特点。
在刚过去不久的4月18日，贝莱德（BlackRock Inc.）领投了瑞幸咖啡1.5亿美元B+轮融资，投后估值高达29亿美元。要知道，贝莱德是全球最大的资管公司，管理6万亿美元资产。
得到了贝莱德的投资，事实上也就获得全球顶级投资机构的认可，这意味着在美国投资人眼里，瑞幸咖啡与星巴克是同一条赛道上的对手。
瑞幸对标星巴克
回顾瑞幸18个月的发展历程，超5.5亿融资，2370家门店，累计交易客户1687万人次。
无论从哪个角度来看，瑞幸咖啡都是陆正耀打造的彻头彻尾的资本牌局，讲究的不是如何盈利，而是如何上市套现离场。
但遗憾的是，广大吃瓜群众并不能过多指责陆正耀和钱治亚，因为他们是在规则允许的范围内，将金钱游戏玩到极致。
瑞幸咖啡这一仗，资本操作手法的精妙之处，相对神州租车、神州优车，有过之而无不及，也难怪陆董事长沾沾自喜地说道“咖啡这一仗打得漂亮，一气呵成，炮火充足。”
瑞幸上市在即，“资本狂人”陆正耀的疯狂仍在继续，只是不知道他下一个战场又在哪呢？
来源：国王与王后（kingandqueen2018）
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